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A Foreword of the Management team of the new "Regional Arrangement on the Radiocommunication Service for Inland Waterways"

When a revised version of the Regional Arrangement on the Radiocommunication Service for Inland Waterways came into force in April 2012, it again focused on the harmonized use of frequencies, technical elements and operational procedures for shipping throughout Europe. As stated in the Preamble of the Regional Arrangement, this set of regulations is aiming at common principles and rules for a safe carriage of people and goods on inland waterways.

The revised Regional Arrangement also created the legal basis for establishing the new Committee RAINWAT as the forum for administering and further optimizing the Regional Arrangement. Compared to the past, this opened up completely new possibilities to respond appropriately to the needs and requirements of the inland waterways community.

More than half a century ago, there already existed international regulations about the communication by radio on the river Rhine. Looking at a world which has substantially changed since then, we now find ourselves in the historical context of the Central Commission for the Navigation of the Rhine, of the Danube Commission and the Moselle Commission, in the political context of EU member states and non-EU member states, in the geographical context of an inland waterways network from the North Sea to the Black Sea, and in the technological context of advanced digital systems, be it on-board ships or ashore.

This is a vast playing field with many facets and dimensions – however, modern and dependable radiocommunications remain vital and essential for safe navigation.

Pavel ELLINGER
Czech Telecommunication Office
Chairman of the Committee RAINWAT

Niels BREDEWOUT
Ministry of Economic Affairs, Radiocommunications Agency Netherlands
Vice-Chairman of the Committee RAINWAT

Avant-propos de l'équipe de gestion du nouvel « Arrangement régional relatif au service de radiocommunications sur les voies de navigation intérieure »

Lorsqu'une version révisée de l'Arrangement régional relatif au service de radiocommunications sur les voies de navigation intérieure a été mise en vigueur en avril 2012, l'accent a été mis une nouvelle fois sur l’utilisation harmonisée des fréquences, les aspects techniques et les procédures opérationnelles pour la navigation en Europe. Comme indiqué dans le préambule de l'Arrangement régional, cet ensemble de dispositions vise à établir des principes et règles communes pour le transport sûr de personnes et de marchandises sur les voies de navigation intérieure.

L'arrangement régional révisé a également établi la base juridique pour la création du nouveau Comité RAINWAT en tant que forum pour l'administration et la poursuite de l'optimisation de l'Arrangement régional. Par rapport au passé, cela a ouvert de nouvelles possibilités pour répondre de manière adéquate aux besoins et aux exigences du secteur de la navigation intérieure.

Il y a plus d'un demi-siècle existaient déjà sur le Rhin des réglementations internationales relatives à la radiotéléphonie. Le monde ayant considérablement changé depuis, nous sommes aujourd'hui dans le contexte historique de la Commission centrale pour la navigation du Rhin, de la Commission du Danube et de la Commission de la Moselle, dans le contexte politique des États membres de l'UE et d'États non-membres de l'UE, dans le contexte géographique d'un réseau de voies de navigation intérieure s'étendant de la Mer du Nord à la Mer Noire, et dans le contexte technologique de systèmes numériques avancés, que ce soit à bord des bateaux ou à terre.

Bien que cela implique la prise en compte de nombreuses facettes et dimensions, des radiocommunications modernes et fiables demeurent néanmoins vitales et essentielles pour la sécurité de la navigation.

Pavel ELLINGER
Czech Telecommunication Office
Chairman of the Committee RAINWAT

Niels BREDEWOUT
Ministry of Economic Affairs, Radiocommunications Agency Netherlands
Vice-Chairman of the Committee RAINWAT

Vorwort des Leitungsteams der neuen „Regionalen Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk"

Als im April 2012 eine revidierte Fassung der Regionalen Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk in Kraft getreten ist, lag der Fokus erneut auf einer Harmonisierung der Frequenznutzung, der technischen Anforderungen und der Betriebsverfahren in ganz Europa. Wie in der Präambel der Regionalen Vereinbarung festgestellt wird, hat dieses Regelwerk gemeinsame Grundsätze und Regeln für die sichere Beförderung von Personen und Gütern auf Binnenschifffahrtsstraßen zum Gegenstand.

Die revidierte Fassung der Regionalen Vereinbarung hat auch die rechtliche Grundlage für die Einrichtung des Committee RAINWAT als Forum zur Verwaltung und weiteren Verbesserung der Regionalen Vereinbarung geschaffen. Dies hat im Vergleich zur Vergangenheit völlig neue Möglichkeiten eröffnet, auf die Bedürfnisse und Anforderungen der Binnenschifffahrtsgemeinschaft angemessen zu reagieren.

Internationale Vorschriften für den Funkverkehr auf dem Rhein gab es bereits vor über einem halben Jahrhundert. Angesichts einer Welt, die sich seither grundlegend gewandelt hat, bewegen wir uns heute im historischen Umfeld der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt, der Donaukommission und der Moselkommission, im politischen Umfeld der EU-Mitgliedstaaten und der EU-Nichtmitgliedstaaten, im geografischen Umfeld eines Binnenwasserstraßennetzes von der Nordsee bis zum Schwarzen Meer und im technologischen Umfeld moderner digitaler Systeme an Bord von Schiffen und an Land.

Dies ist ein weites Betätigungsfeld mit vielen Facetten und Dimensionen – moderne und zuverlässige Funkverbindungen bleiben für eine sichere Schifffahrt jedoch eine zentrale und essentielle Voraussetzung.

Pavel ELLINGER
Czech Telecommunication Office
Chairman of the Committee RAINWAT

Niels BREDEWOUT
Ministry of Economic Affairs, Radiocommunications Agency Netherlands
Vice-Chairman of the Committee RAINWAT